Porsche Carrera GT : la dernière supercar entièrement analogique
Née d’un projet de moteur de Formule 1 abandonné puis recyclé pour un prototype d’endurance destiné au Mans, la Carrera GT entra finalement en production en 2003, équipée d’un V10 atmosphérique de 5,7 litres et 612 chevaux, associé à une boîte manuelle et un embrayage céramique. Porsche prévoyait 1 500 exemplaires, mais un durcissement de la réglementation américaine sur la sécurité mit fin à la production dès août 2006, après seulement 1 270 voitures sorties de l’usine de Leipzig. C’est aujourd’hui la dernière supercar Porsche dépourvue de toute aide électronique à la conduite, ce qui explique en grande partie l’envolée récente de sa cote.
Le record public s’établit à 2,2 millions de dollars, soit environ 1,9 million d’euros, lors d’une vente Mecum en 2022 ; en 2026, les meilleurs exemplaires dépassent régulièrement 2,5 millions d’euros. La Carrera GT reste aussi associée à la mémoire de l’acteur Paul Walker, mort accidentellement au volant de l’une d’elles en 2013, un épisode tragique qui a paradoxalement renforcé la notoriété mondiale du modèle sans jamais entamer son statut auprès des collectionneurs.
