Les 10 Porsche les Plus Convoitées au Monde – Porsche 959 Sport : le laboratoire roulant du Groupe B
Conçue au départ pour homologuer Porsche en rallye Groupe B, avant l’interdiction de la catégorie fin 1986, la 959 introduisit sur une voiture de série des technologies encore inédites à l’époque : transmission intégrale pilotée, suspension adaptative, aérodynamique active. Produite à 292 exemplaires entre 1986 et 1988, elle se déclinait en deux versions, la Komfort, confortable et bien équipée, et la Sport, plus radicale, allégée de 100 kilogrammes grâce à la suppression de la climatisation, de la chaîne stéréo et de la suspension adaptative au profit de ressorts classiques.
Seulement 29 exemplaires de cette version Sport furent assemblés. Le 16e d’entre eux, acheté neuf en usine par un ancien chef mécanicien d’écurie Porsche installé à La Jolla, en Californie, a été estimé à environ 6 millions de dollars, soit environ 5,2 millions d’euros, lors d’une vente aux enchères en février 2025. Les 959 Komfort standard s’échangent aujourd’hui autour de 1,5 à 2,5 millions d’euros selon leur provenance.
