6. Rolls-Royce Boat Tail (2021), trois coques d’aluminium à vingt-huit millions
Trois exemplaires, quatre années de travail pour le premier, mille huit cent treize pièces entièrement nouvelles et un prix estimé à vingt-huit millions de dollars l’unité : la Boat Tail a rouvert, à elle seule, le chapitre du coachbuild que Goodwood avait laissé fermé depuis les années trente. La silhouette emprunte aux voiliers de classe J des régates d’avant-guerre, la poupe effilée en bois assorti et parfaitement symétrique prolongeant une carrosserie battue à la main. Le bleu de la première voiture est infusé de cristaux qui la font passer de la sobriété à l’éclat selon la lumière.
L’arrière s’ouvre en éventail sur un véritable service de réception, vaisselle Christofle, cave à champagne réfrigérée et deux montres Bovet amovibles conçues pour être portées au poignet ou fixées au tableau de bord. Chacune des trois voitures raconte une histoire différente : la première fut dévoilée au Concorso d’Eleganza Villa d’Este en 2021, la deuxième, présentée l’année suivante, tire ses teintes des coquillages fournis par une famille bâtie sur le commerce des perles, la troisième n’a jamais été montrée publiquement, son commanditaire ayant exigé le silence complet.
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