Bugatti

Constructeur automobile français fondé en 1909 par Ettore Bugatti, Bugatti est depuis 1998 une filiale du groupe Volkswagen. Spécialisée dans les modèles haut de gamme et performants, la marque s’est notamment distinguée en sortant certaines des véhicules les plus rapides du monde comme la Bugatti Veyron ou la plus récente Bugatti Chrion. Acteur majeur dans le monde de la course automobile, Bugatti compte à ce jour plus de 10 000 victoires internationales et 37 records.

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Bugatti
Porsche Bugatti Rimac

Porsche sort de Bugatti Rimac contre environ un milliard d’euros, Mate Rimac prend la présidence de Bugatti Automobiles

Marie Benoit
Auto
Porsche AG a finalisé le 9 septembre la cession de l'intégralité de ses participations dans Bugatti Rimac, un peu moins de cinq mois après l'annonce de l'accord, le 24 avril. La marque de Stuttgart se sépare à la fois de ses 45 % dans la coentreprise Bugatti Rimac et de ses 20,6 % dans Rimac Group, au profit d'un consortium mené par HOF Capital, dans lequel BlueFive Capital figure comme le plus gros investisseur, aux côtés d'investisseurs institutionnels américains et européens, le tout agissant en partenariat avec Rimac Group. Il s'agit donc d'une sortie complète plutôt que d'une simple réduction de participation, et non d'un simple rachat par Mate Rimac ou par sa société.
TV Bugatti N1 : La télévision Bugatti Pliable à 500000€

TV Bugatti N1 : le C SEED qui se change en sculpture en 45 secondes

Martin Betant
High-Tech
La TV Bugatti signée C SEED ne ressemble à aucun autre téléviseur en vente aujourd'hui. Fermée, elle se fait passer pour un meuble bas dessiné dans l'esprit de la Tourbillon. Une pression suffit ensuite à la voir se redresser, pivoter et déployer, en 45 secondes, un écran MicroLED 4K de 110 ou 137 pouces. Baptisé C SEED BUGATTI N1, cet objet hybride vise une clientèle pour qui la taille d'un téléviseur ne doit jamais dicter l'allure d'un salon.
Bugatti Destrier

Bugatti Destrier : La Bolide métamorphosée en sculpture unique

Martin Betant
Auto
Troisième création du très confidentiel Programme Solitaire, la Bugatti Destrier libère la Bolide de tous ses artifices aérodynamiques pour ne conserver que l'essentiel : la proportion pure. Un mètre de hauteur à peine, 1 600 chevaux, une teinte Sapphire Celeste inédite et un habitacle façonné comme un vêtement de haute couture, pour un seul propriétaire au monde. Dévoilée en amont de la Monterey Car Week 2026, cette pièce unique s'annonce déjà comme une future légende des concours d'élégance.
Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé (1955)

Les 10 voitures les plus rares jamais produites au monde

Martin Betant
Auto
Dix-huit exemplaires, six, deux, parfois un seul. Certaines automobiles ne se comptent pas en séries mais en noms propres, chaque châssis possédant sa biographie, ses propriétaires successifs et, pour l'une d'entre elles, une disparition jamais élucidée. Voici les dix voitures les plus rares jamais produites.

Les 10 voitures de luxe les plus convoitées au monde

Martin Betant
Auto
Posséder l'une d'elles, c'est appartenir à un cercle que l'argent seul ne suffit pas toujours à ouvrir. Dans l'univers feutré du luxe automobile contemporain, les listes d'attente se comptent en années, les carnets de commandes se ferment avant même les présentations officielles, et la production se limite parfois à quelques dizaines d'exemplaires pour la planète entière. Des limousines à chauffeur aux hypercars à plus de trois millions d'euros, voici les dix voitures de luxe les plus convoitées au monde, avec leur prix.