Histoire de la Ford Mustang : 1964, la naissance de la Ford Mustang à la Foire de New York
L’histoire de la Ford Mustang est aussi passionnante que symbolique. D’une époque pour commencer. Tout commence en 1961, lorsque Lee Iacocca, alors vice-président de Ford, réunit chaque soir un groupe d’ingénieurs au Fairlane Inn de Dearborn. Ce comité officieux prend bientôt le nom de Fairlane Committee. L’objectif est clair : Ford veut alors une voiture sportive, compacte et abordable, taillée pour les jeunes actifs de la génération du baby-boom.
Le designer Dave Ash imagine une carrosserie au long capot et à la custode courte, inspirée des canons européens. Ford recycle par ailleurs le châssis de la modeste Falcon pour maîtriser les coûts de développement. Résultat : le projet tient dans un délai record de dix-huit mois entre son feu vert et sa présentation publique.
Le résultat dépasse toutes les attentes internes. Ford présente d’abord la voiture à la presse le 14 avril 1964. Puis le grand public la découvre trois jours plus tard, dans le pavillon Ford de la Foire internationale de New York. Aussitôt, la Mustang provoque une ruée immédiate. Vingt-deux mille exemplaires trouvent preneur dès le premier jour.
Plus de 418 000 unités s’écoulent au cours de la première année. C’est un record dans l’histoire de l’industrie automobile américaine, comme le rappelle le service historique de Ford. Affichée à 2 368 dollars, soit environ 2 035 euros au cours actuel, la Mustang invente au passage un segment inédit. D’ailleurs, les rivaux s’empressent de l’imiter.
