One-77 : 77 exemplaires, 750 chevaux et la définition du grand tourisme extrême
En 2009, quand Aston Martin présentait la One-77, le monde de la supercar regardait vers Maranello et Stuttgart pour ses références. La réponse britannique fut radicale et délibérément limitée : 77 exemplaires, ni un de plus, pour une voiture dont le moteur V12 de 7,3 litres atmosphérique développait 750 chevaux, le V12 le plus puissant jamais produit à aspiration naturelle à l’époque. La carrosserie entièrement en fibre de carbone, façonnée à la main dans les ateliers de Gaydon, était la pièce la plus élaborée que la marque avait jamais produite. Le prix à la sortie avoisinait 1,15 million de livres sterling. En 2026, les exemplaires en parfait état s’échangent entre 2,5 et 3,5 millions d’euros dans les transactions privées, une progression qui dit à la fois la rareté absolue et la conviction croissante des collectionneurs que la One-77 est l’une des grandes voitures de son époque. Elle n’a jamais couru en compétition officielle. Elle n’avait pas besoin de ça pour devenir désirable.
